soal soal stabilitas

1. terangkan artinya istilah berikut ini: a. mast house b. bulwark c. tonnage well 2. a. jelaskan gunanya dasar berganda (double bottom) b. sebutkan bagian bagian kapal yang membatasi suatu dasar berganda 3. jelaskan istilah istilah berikut ini a. Draft c. Length Over All e. Dock Water Allowance b. Free board d. ton per centemetre (TPC) 4. sebuah kapal A= 6000 ton, KM=7,3 m dan dalam keadaan tegak terhadap air, sebuh bobot 60 ton yang berada dikapal dipindah sejauh 12 m melintang kekanan. Berapa besar sudut senget kapal? 5. Sebuah kapal tiba dipalembang dengan sarat rata rata 8,15 m tpc = 20,2 ton dad displacement = 10.150 T Bj sungai musi = 1,008 Summer draft = 8,4 m. Hitung jumlah muatan yang dapat dimuat agar nanti dapat mencapai sarat maximum yang diijinkan( pemakaian operating load selama dipelabuhan dan di sungai diabaikan.) Jawab: 1. a. mast house: ruangan yang letaknya dibagian bawah tiang kapal, biasanya dibagian atas ipakai untuk derek muat dan dibagian bawah dipakai untuk store b. bulwark : Kubu-kubu kapal merupakan pagar pada tepi kapal yang terbuat dari plat baja tertutup, berfungsi menjaga keselamatan penumpang dan awak kapal serta melindungi barang-barang diatas geladak agar tidak jatuh ke dalam laut pada saat kapal mengalami oleng.biasanya dipasang di haluan dan buritan c. tonnage well : ruangan kosong depan dan belakang palka dan berhubungan langsung degan palka tersebut, kadang kadang dipakai store dan ruangan ini tidak terhitung dalam gt kapal. 2. a. Kegunaan dasar berganda : 1) Bila kapal kandas dan mengalami kebocoran, masi ada dasar kedap air. 2) Sebagai ruangan muatan cair, air tawar,bahan bakar, balas dll 3) Membantu mengatur stabilitas kapal 4) Menambah kekuatan melintang kapal b. batas batas tangki dasar berganda: baian bawah dibatasi oleh kulit kapal, bagian samping dibatasi oleh margin plate, bagian atas dibatasi oleh tank top, bagian depan dibatasi oleh sekat kedap air. 3. . a. Draft: jarak tegak lurus dari permukaan air ke lunas kapal b. Free Board : jarak antara garis air dengan garis deck (deck line) c. length over all: jarak membujur kapal dari titik terdepan linggi haluan kapal sampai ke titik terbelakang dari burutan kapal, diukur sejajar lunas. d. TPC: bobot yang diperlukan untuk merubah sarat rata rata kapal sebesar 1 cm e. DWA adalah : perbedaan atau perubahan sarat di laut dengan di air payau 4. diket : Δ = 6.000 tonnes Tg θ = GG’ KM = 7,3 m GM KG = 6,7 m =0,12 w = 60 ton 0,6 d = 12 m ditanya : sudut senget kapal = … ? = 11º 18’ 35” sudut senget kapal jawab : GM’ = KM – KG = 7,3 – 6,7 = 0,6 m GG’ = w . d Δ = 60 x 12 6.000 = 0,12 m 5. Summer draft = 8,40 m =840 cm Sarat Rata2 = 8,15 m = 815 cm Bj = 1,008 TPC = 20,2 ton ∆ = 10150 FWA = = = 12,56 DWA = 12,56 × = 8,54 Summer draft = 840 cm Summer to tropk ×840 = 17,5 cm Tropik draft di laut = 857,5 cm DWA = 8,54 cm Tropik draft di sungai = 866,04 cm Sarat rata2 = 815 cm ∆ sarat = 51,04 cm W = ∆sarat × TPC = 51,04 × 20,2 = 1031 ton Jadi maksimum muatan yang dapat dimuat adalah 1031 ton